Sistema de combustión de combustible
El combustible (diesel/gasolina) se extrae del tanque de combustible por la bomba de aceite impulsada por la batería a bordo, y luego se atomiza centrifugalmente por el atomizador, mezclado con el aire absorbido por el ventilador de soporte de combustión y encendido por el enchufe brillo. El gas mixto está completamente quemado en la cámara de combustión principal y el posterior a la vez, generando gases de combustión de alta temperatura (la temperatura de combustión puede alcanzar más de 800 ° C)
ruta de transferencia de calor
Tipo de calentamiento de agua: la cámara de combustión está conectada a la capa intermedia de la chaqueta de agua, y el gas de combustión de alta temperatura calienta el medio de refrigerante. El refrigerante con calefacción circula en la tubería del motor a través de la bomba de agua circulante (o convección de calor)
Tipo de calefacción de aire: El disipador de calor en la pared exterior de la cámara de combustión calienta directamente el aire, y el ventilador envía el aire caliente a la cabina (sin la necesidad de circulación de refrigerante)